sh84

С учетом политики партии и конкуренции, я думаю кто первый сделает нативную поддержку linux тот и будет на коне.

Через Wine же уже сейчас работает или только платформа?

Ну как чего ждем, EVOS это смена движка, соответственно уйдет много ограничений старого, прокладка в "одной линии" разных КНС, криволинейные кнс и т.д. Сейчас по сути трасса - это полилиния со свойствами. Возможность работы нескольких проектировщиков с одним проектом. добавлено через 0 минут под linux так же планируется или пока только windows?

Это большая проблема, мы из-за этого рисуем параллельно несколько трасс каждый со своей кнс, лишнее время но по крайней мере считает точно. Аналогичная проблема с двумя лотками на одной полке .... P.S. Ждем EVOS ... там говорят будет все что мы хотели ))))

Ну почему же нельзя) только сделать щит, а не однолинейку, в него накидать автоматы, далее расставить электроприемники подключить их через разрывы задав общую длину трассы, все можно уместить на листик формата А3, а далее выгружать схемы, расчеты, журналы. Правда есть одно большое "НО", если вы только осваиваетет программу, быстро не получится. P.S. Не думаю что компас электрик сможет помочь Вам в Вашем вопросе.

угу, кровля скатная, а мы только буковкой П можем прокладывать ....

Без обид, я по доброму написал ), Мы также обогрев, мз, уравнивание и т.д. делаем )

Всем привет! Что ни будь известно про новый движок? Или все силы тратятся на нативную поддержку линукса? Сводили ifc модель со смежниками, наши лотки и трассы которые только под прямым углом это конечно что-то ... ни когда мне не было так обидно за нашу родную электру (((

костыли ...., мы его называли )

Извините некорректно написал, если реген то все хорошо. Если закрыть программу и открыть все слетает на заводские: 1. Назначаем пользовательские слои линиям, реген и т.д. все хорошо. 2. Закрываем программу. 3. Открываем программу все сброшено на заводские слои. В ветке ОВ писали про это, ответили что пока никак не исправить.

Столкнулись с проблемами слоев в ОВ (на evos), после обновления чертежа слетают все слои на "заводские настройки" если в электре на evos будет также, то это очень, очень большое неудобство. Прошу обратить внимание.

Evos ты ли это )

Терминатор не за горами )

Конечно есть ) Когда нам говорят почему нет ведомости работ, мы просим показать пункт на основании которого это нужно сделать ), а также почему этот документ должны выполнять проектировщики )

Почему нельзя ? Я посмотрел Ваши сообщения год назад вам вполне адекватно отвечали на ваши вопросы, хотя манера разговора аналогично как в сообщениях выше. Здесь люди по несколько лет с программой работают и до сих пор открывают что-то новое, а Вы за пробный месяц хотите все. Уже много раз писалось это не просто "чертилка" это серьезный инженерный инструмент и его нужно изучать, Вас лично никто не обязан учить, у тех поддержки так же свои задачи, но точно не учить Вас. По поводу версии, все ждут версию на новом движке EVOS, а сейчас обновляется версия на старом движке поэтому каких то кардинальных изменений не будет.

Во первых, не грубите. Во вторых, Вам ответил такой же пользователь программы как и Вы. В третьих, а зачем Вы все реле и т.д. дорисовываете ручками если в шаблонах можно много чего автоматизировать. В четвертых, Вы можете предложить альтернативу которая все это умеет? Можно продолжить дальше но после слов "Атмосфера общения здесь, как была "мы здесь гении, а ты шавка лающая"" не вижу смысла. P.S. Форум электры один из самых дружелюбных и адекватных, здесь всегда стараются помочь если могут.

Что именно имеете ввиду?

Это понятно ), поэтому и тестируем, у нас не сложные проекты по ОВ и то вопросов много вылезло, но на многое был ответ пока не реализовано, правда и ветка форума ОВ до Электры еще не доросла ). А так мы только за, чтоб нанокад развивался и когда ни будь мы все разделы делали в одном проекте.

Просто например ОВ на EVOS как то слабенько зашел на рынок, нет эффекта "ВАУ". У нас проектировщик разбирался, сделали проект, вопросов много на форуме позадавал, но к сожалению не дотягивает до "меджигада", конечно будем топить за нанокад, но мне кажется не будет рывка перехода на нанокад ОВ у тех кто плотно на "меджигад" сидит.

Эх, evos ... как же мы тебя заждались ). А по делу, сейчас на всех стационарных стоят обычные ssd (Sata разъем), на ноутбуках ssd M.2 в плане файловой системы особой разницы в скорости не видим. По памяти максимум что замечали это около 4 гб на проект, в среднем 2,5 Гб. А вот процессор по ощущениям самое значимое сейчас, ноутбучные I5, I7 серия H, 9 поколения показывала себя значительно лучше чем FX-8320, FX-8350 (разогнаные) при одинаковых частотах, но в данном случае скорей всего intel выигрывает за счет новой архитектуры относительно FX, Ryzen не было возможности протестировать. Особой разницы в многоядерности не увидели, хотя после включения поддержки многоядерности в последней версии dwg,стало получше, интерфейс самой программы давно поддерживал поэтому уже и не вспомнишь как было ), а вот частота очень влияет. По видеокарте остановились на nvidia, c AMD почему то было больше проблем, да и по форуму был ответ от разработчиков что с nvidia есть взаимодействие, а amd "игнорит". В свете происходящего хотелось бы потестить на linux но с нативной поддержкой, есть конечно решения linux+wine+nanocad но это только платформа, так что пока только windows. Основные "лаги" которые возникают это подложки от смежников ) поэтому их нужно хорошенько чистить ). Блин как много букв получилось...

Всем здравствуйте! Присоединяюсь (, версия нанокад 6177, плоттер HP T520, это уже просто невыносимо, при любой смене формата бумаги начинается "проверка форматов бумаги для принтера" по времени примерно минуты 4. Добавлю и у обычных принтеров А3/А4 kyocera то же самое только проверка побыстрее проходит.

Другой вопрос встает, как это обслуживать ), просто фраза что можно удалить, но не сказано как.

Мое личное мнение, что перевод на Linux, т.к. платформа через wine работает, а вертикалки нет.

Про кабели и разные диаметры труб в одной трассе, много раз обсуждалось и на данном движке это именно не возможно сделать. На данный момент выход один - делаем две разные трассы и ждем выхода электры на новом движке, но это очень глобальное изменение.

Это вопрос к программистам ), в nanocad ОПС если честно еще не столкнулись с такой ситуацией. Но в жизни уже давно для себя разделили эти сети и при ПИР и при СМР намного меньше проблем со сдачей.